Ituturunkan-palu-lubang (DTH).adalah "jantung kekuatan" dari sistem pengeboran. Inti teknisnya terletak pada konversi energi-fluida bertekanan tinggi menjadi energi mekanik tumbukan secara efisien. Hammer modern biasanya menggunakan desain-yang dapat diatur sendiri tanpa katup, sehingga menghasilkan transfer energi yang optimal melalui koordinasi yang tepat antara piston dan silinder.
I. Sistem Struktur Inti
Unit Konversi Energi: Piston dibuat menggunakan bahan gradien, dengan paduan tungsten karbida tertanam di kepalanya. Konfigurasi bobotnya dioptimalkan melalui simulasi dinamis untuk memastikan efisiensi transfer energi lebih dari 90%.
Sistem Kontrol Distribusi Udara: Menggunakan desain saluran udara berbentuk cincin, mengurangi kehilangan tekanan sebesar 40% dibandingkan desain tradisional dan mendukung rentang tekanan kerja yang luas yaitu 0,7–3,5 MPa.
Sistem Jaminan Penyegelan: Struktur penyegelan poliuretan tiga-lapisan, dipadukan dengan saluran pelumasan khusus, memastikan tidak ada kebocoran pada kondisi pengoperasian hingga 120 derajat .
II. Proses Prinsip Kerja
Ketika udara terkompresi pada 8–35 bar memasuki silinder, ia menggerakkan piston berbobot 8–15 kg untuk berakselerasi melalui prinsip piston diferensial:
Langkah Kembali: Gas mendorong piston ke atas ke posisi yang telah ditentukan (langkah: 80–120 mm).
Tahap Penyimpanan Energi: Perangkat distribusi udara mengalihkan saluran udara, dan piston berakselerasi ke bawah di bawah aksi gabungan gravitasi dan tekanan udara.
Tahap Dampak: Piston membentur betis mata bor dengan kecepatan 12–25 m/s, menghasilkan energi tumbukan tunggal sebesar 300–1.500 joule.
Penghapusan Buang dan Serbuk: Gelombang pantulan yang dihasilkan pada saat tumbukan mendorong potongan batuan keluar dari lubang melalui saluran udara mata bor.
AKU AKU AKU.PaluPemeliharaan dan Perbaikan
Hammer DTH sering dikategorikan ke dalam jenis-tekanan rendah,-tekanan-sedang, dan-tekanan tinggi untuk memenuhi berbagai persyaratan lokasi kerja dan menyelaraskan dengan kebutuhan kapasitas kompresor udara. Sejalan dengan itu, suku cadang internal dan prosedur perawatan yang dapat dipertukarkan sebagian besar serupa.
Palu bertekanan rendah- dan-sedang mengandung banyak komponen plastik, seperti cincin penyegel. Setelah pengoperasian yang lama, seal ini dapat bergeser atau berubah bentuk atau rusak akibat aliran udara yang tinggi dari kompresor yang lebih besar. Penting untuk membongkar dan memeriksa-bagian-bagian yang rawan aus ini secara rutin untuk penggantian atau penyesuaian.
Sebaliknya, palu bertekanan tinggi-memiliki komponen logam internal. Untuk mencegah gesekan kering antar bagian ini, perawatan pelumasan oli secara teratur diperlukan untuk memperpanjang masa pakai dan mengurangi biaya perawatan. Palu bertekanan rendah-dapat dilumasi melalui generator kabut oli yang terintegrasi ke dalam mesin, yang menyalurkan kabut oli melalui aliran udara.
